首先大兰液压针对控制液压系统与传感液压系统的可维修性做以下分析：

1、旁通流量控制系统

该系统结构比较简单，维修也较方便。故障点在主阀中立回路的旁通节流元件、旁通溢流阀以及主泵上的流量控制伺服阀。

2、先导传感控制系统

该系统的可维修性稍差，故障点在先导传感的梭阀链上众多的单向阀或往复阀、主泵上的流量控制伺服阀。

3、负荷传感控制系统

该系统除了LS梭阀链和主泵的LS阀，主控阀和压力补偿阀结构复杂，滑阀内孔还有阀，量孔和油沟多，密封件多，增加了故障点，对液压油的清洁度要求更高。

综上所述，此三种控制方式的可靠性、可维修性都经过了多年的验证，也得到了市场的认可。但是，负荷传感控制的制造成本和维护成本还是相对比较高一些。

其次我们来对三种流量控制方式的性能做对比，请参照下表

当我们在拟定液压系统的设计方案，确定流量控制方式时，会从整机的性价比出发，既有对三种控制方式性能指标的综合评价，也有对成本因素和销售价格的竞争分析。

同一个液压系统，我们会通过选择不同的流量控制方式。Eg：UH系列采用先导传感(P)控制，EX-2系列采用负荷传感控制，EX-5系列采用旁通流量控制，ZX系列及后面的ZX-3系列又采用了先导传感(E/P)控制。然而SK系列则有先导传感(E/P)控制到旁通流量(E/N)控制，再到先导传感(E/P)控制的演变。

液压系统的流量控制方式与配套的泵阀液压件厂商的主流技术密切相关。同一液压元件制造厂商也提供不同的选择（既有旁通流量控制的主泵与主阀，也有先导传感控制的主泵与主阀）。

----- 责任编辑：大兰油泵电机02-采购顾问

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